FORUM DE L'ÉNERGIE
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CIFE - Forum de l'énergie


Le Forum de l'énergie 

«Nous, Européens, nous voulons laisser aux prochaines générations une planète plus propre. Je partage les analyses de notre commissaire à l'énergie en ce qui concerne les objectifs de réduction d'émissions de CO2 pour 2030. Elles sont scientifiquement exactes et politiquement nécessaires.»
Jean-Claude Juncker, Président de la Commission européenne (2014 à 2019), Président d’honneur du CIFE (extrait du discours sur l’état de l’Union en 2018) 

Avec  le renouvellement en cours des institutions de l’Union européenne s’ouvrent les perspectives de politique nouvelles résolument affrontées aux défis et aux menaces auxquels l’Europe doit faire face.
Le Centre international de formation européenne et le Club de Nice portent depuis des années une attention particulière à la question de la transition énergétique, à ses conditions et à ses conséquences, aussi bien économiques que politiques, sociales ou internationales. Le Forum annuel qu’ils consacrent depuis le début des années 2000 à ces sujets, traite plus spécialement maintenant des perspectives prometteuses que les développements de l’énergie hydrogène ouvrent, notamment dans le domaine de la mobilité. L’hydrogène, énergie propre par excellence puisque les piles à combustible la transforment en électricité sans autre émission que de la chaleur et de la vapeur d’eau, apparaît  de plus en plus  comme une filière énergétique d’avenir aussi bien dans le domaine des transports que dans celui des applications industrielles stationnaires. 

Le Forum a traité de la transition énergétique et des financements européens en développant plus particulièrement le recours à l’énergie hydrogène dans le domaine du stationnaire où des réalisations ont mis en évidence les remarquables potentialités que représente cette forme d’énergie  décarbonée.  Les problèmes du financement liés à cette innovation et tout spécialement les financements européens disponibles dans le cadre des différentes politiques de l’Union européenne consacrées à l’innovation et à la transition énergétique étaient également très largement abordés.
Pour la session 2020, les débats se sont attachés plus particulièrement aux solutions visant à diminuer la dépendance énergétique vis-à-vis des hydrocarbures par la production d’hydrogène par exemple.  Il a également pu mettre en avant certains projets innovants, et notamment ceux en cours à la Ville de Nice au sein des transports Lignes d’Azur.
Toutes ces réunions permettent de réunir un large public et notamment des industriels concernés par les différentes étapes de la chaine de production et de distribution de l’hydrogène, mais aussi les prescripteurs potentiels que sont, en particulier, les professionnels du BTP, les architectes et les spécialistes en rationalisation économique...

 

2021 - XIXe FORUM ANNUEL

L’Europe et la transition énergétique
dans le nouveau contexte mondial :

Hydrogène et nucléaire - énergies concurrentes ou complémentaires ?

Nice, 2 et 3 décembre 2021

 

Le programme 2021  


« Objectifs clés du forum » 

Nous réunissons des experts académiques et industriels de l’énergie, de la transition énergétique et de l’hydrogène. 
• Développement d’un programme original favorisant les initiatives européennes et locales. 
• Incitation à promouvoir de façon concertée le développement de la mobilité hydrogène à Nice, en France et en Europe. 
• Réseautage d’acteurs et de décideurs afin de promouvoir un hydrogène européen. 
• Une évaluation des potentiels du secteur à Nice et en région PACA, conjointement avec l’AFHYPAC. 
• Un colloque au service des décideurs de la Métropole de Nice et ses représentants.
• Une entreprise académique et d’expertise du CIFE visant à favoriser de futures recherches sur les problématiques soulevées. 


Partenaires

          


Contact : marie-france.perdigon@cife.eu

  

 

Les derniers FORUMs :
 

Nice les 1er et 2 décembre 2020, sous le haut patronage de 
Mr Herman Van Rompuy, Président émérite du Conseil européen, Président du CIFE
Mr Christian Estrosi, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d'Azur, ancien Ministre de l'Industrie

Du fait de la situation sanitaire exceptionnelle, le FORUM 2020 a eu lieu de façon hybride. Les participants qui ont eu la possibilité de se déplacer ont été accueillis « sur site » comme les années précédentes, les autres participants ont pu suivre les travaux à distance.

PROGRAMME :
L’ÉNERGIE CARBONÉE EN DECLIN ?
LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE ET LA POLITIQUE FRANCAISE DE RELANCE HYDROGÈNE.
MOBILITE HYDROGÈNE ET INNOVATION.

Présentations des intervenants :

Les projets innovants de la Ville de Nice et des transports Lignes d’Azur
Intervention de M. Philippe PRADAL (France), ancien Maire de Nice, Président délégué du la Métropole Nice Côte d’Azur, délégué aux finances et aux transports.

. Philippe Boucly, Président de France Hydrogène, ancien Directeur général de GRTgaz
 A l’aube d’une ère nouvelle - AFHYPAC
Bernard Haettel, Ingénieur, Ancien directeur du développement international de la Région Alsace
 Pôles de compétitivité
Jean Laherrère, Ancien Directeur des techniques d’exploration, Groupe Total
 Bilan et perspectives énergétiques mondiales - Evolution de l’énergie : pics passés, présents et futurs
Pascal Mauberger, Président du Conseil d’Administration McPhy
 McPhy at a Glance - Driving clean energy forward
Maurice Meda, ENA, Conseiller d’État, membre du Conseil supérieur de l’Energie
 REGLEMENTATION DE L’HYDROGENE - QUOTAS D’EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE
Jean-Pierre Ponssard, Directeur de la chaire énergie & prospérité, CREST CNRS - Ecole Polytechnique
 Hydrogène et soutenabilité économique: la France a encore de nombreux défis à relever
Christelle Rouillé, Directrice Générale Hynamics, Groupe EDF
 L’HYDROGÈNE, UN VECTEUR ÉNERGÉTIQUE D’AVENIR - Présentation Hynamics
Lisa Ruf, Consultant principal chargé de projets, Element-Energie France
 Initiatives européennes pour la mobilité routière hydrogène : les projets H2ME, ZEFER, JIVE et H2haul

 

Nice les 5 et 6 décembre 2019

La mise en œuvre des politiques de transition énergétique destinées à substituer aux énergies fossiles polluantes des énergies décarbonées devient un chapitre majeur des programmes d'action de l'Union européenne. Cela passe par un soutien renforcé à l'innovation technologique qui concerne non seulement la production d'énergie nouvelle mais aussi toutes les activités humaines dont l'empreinte carbone peut et doit être systématiquement réduite. L'énergie hydrogène, longtemps négligée, se révèle comme un instrument privilégié de cet objectif aussi bien dans le domaine de la mobilité et du transport que dans celui du stationnaire notamment des bâtiments. Pour la promouvoir les aides publiques sont nombreuses. Elles sont mal connues, en particulier celles de l'Union européenne qui accompagnent la politique ambitieuse d'innovation dans le secteur de la transition énergétique.

Voir la vidéo sur YOUTUBE                Le compte-rendu 2019 

Présentations des intervenants :

. M. Jérémie ALMOSNI, Chef de service, Service Transports et Mobilité, ADEME 
  Point d’étape sur le Plan national H2 Actions menées par l’ADEME
. M. Philippe BOUCLY, Président de l’AFHYPAC, ancien Directeur général de GRTgaz
  L’hydrogène : l’heure est venue !  
. M. Xavier CARLIOZ, Responsable Filière Energie, CCI Nice Côte d’Azur
 Un projet de Smart Territoire pour la Côte d’Azur
. M. Lucas FAINSILBER, Conseiller Affaires gouvernementales et institutionnelles, TOYOTA Motor Europe
   Mobilité hydrogène : La société de l’hydrogène & Flotte de taxis Hype à Paris
. M. Jean-Marc LEROY, Président de Gas Infrastructure Europe, Vice-président de ENGIE en charge des Relations Externes
  L’HYDROGENE DANS LA TRANSITION ENERGETIQUE : LE ROLE DES OPERATEURS
. M. Jacques PERRET, Business Developer, MAN Energy Solutions France SAS
  Power-to-X : un vecteur majeur de la transition énergétique

 

 

Nice les 22 et 23 novembre 2018

OBJECTIF 2018 : l'Europe, la France et l'hydrogène
En 2002, le prospectiviste Jeremy Rifkin écrivait un essai intitulé « L’économie Hydrogène » dont il faisait l’un des piliers de la troisième révolution industrielle. Beaucoup n’y virent alors qu’une séduisante utopie. La suite semble bien leur donner tort.
Les constants progrès technologiques de la pile à combustible – qui permet de produire de l’électricité grâce à l’oxydation de l’hydrogène– ont rapidement débouché sur des applications industrielles de première importance. Aux avantages de rendement et de permanence dans la production d’électricité, prometteur dans les usages industriels et domestiques mais aussi dans le secteur des transports, s’ajoute celui de répondre aux exigences de la transition énergétique. L’hydrogène est, en effet, l’énergie propre par excellence. Une transformation en électricité sans autre émission que de la chaleur et de la vapeur d’eau. Cette propriété explique sa percée remarquable dans le secteur des transports publics : de nombreuses villes en ont fait aujourd’hui le principal recours dans la gestion des problèmes de mobilité urbaine, transports de passagers ou logistique du dernier kilomètre pour les marchandises.
Le Japon qui prévoit 800 000 véhicules à hydrogène à l’horizon 2030, est encore le leader mondial dans le secteur, mais la Chine et, en Europe, l’Allemagne, affichent aussi de grandes ambitions. A Hambourg, par exemple, vient d’être inauguré un train régional qui circule à l’hydrogène sur une ligne de 100 kilomètres.
L’Union européenne qui, depuis plus de 10 ans, n’a cessé de marquer son intérêt pour les différents aspects du développement d’une économie hydrogène voit dans les transports en commun un débouché prometteur pour les piles à combustible. Le projet Jive – pour Joint initiative for hydrogen vehicles across Europe – vient d’être étendu. Objectif : orienter les fabricants de bus vers la solution hydrogène.
La France est encore en retard mais, avec notamment, ses grands groupes énergétiques et automobiles de niveau mondial, elle dispose des atouts industriels qui lui permettent de s’engager résolument dans le développement de cette filière. Les autorités gouvernementales y sont déterminées comme en témoigne le « Plan de déploiement de l’hydrogène pour la transition énergétique » lancé le 1er juin 2018 par le ministère de la Transition écologique et solidaire. Régions, territoires et villes ont déjà manifesté leur volonté comme en témoigne la centaine de dossiers déposés en réponse à l’ «Appel à projets Territoires Hydrogène » de mai 2016. Certaines collectivités même, comme la ville de Pau, ont fait sans attendre le choix hydrogène pour traiter leurs problèmes de transports publics. C’est dans ce mouvement que s’inscrit l’intérêt manifesté par la Métropole Nice Côte d’Azur qui a fait du développement durable sa politique prioritaire. Cela concerne particulièrement le domaine des transports publics qui donne lieu à un effort considérable marqué par l’inauguration d’une seconde ligne de tramway. La modernisation de son réseau de bus est maintenant à l’ordre du jour et il appartient aux experts, industriels et partenaires institutionnels de nourrir sa réflexion sur une possible réponse hydrogène.
Ce Forum qui souhaite faire le point sut l’état de l’art, le retour d’expérience des réalisations en cours, les problématiques administratives, techniques et financières soulevées, entend y contribuer en réunissant les différents acteurs susceptibles d’être impliqués dans les développements.

Avec la collaboration de M. Ristori, Directeur général de l’Énergie, Commission européenne
Le compte-rendu :  

Les présentations des intervenants :

1. M. Jean-Antoine Giansily, Vice-Président du CIFE - La conquête de l’indépendance énergétique de l’Europe  
2. M. Maurice Méda, Conseiller d’État - Loi d’orientation sur les mobilités  
3. M. Philippe Boucly, AFHYPAC - L’étude prospective 2030-2050 et le Plan National Hydrogène 
4. Mme Valérie Bouillon-Delporte, Michelin Hydrogen Europe - Développement de la mobilité hydrogène en Europe 
5. M. Mathieu Gardies, HYPE - Taxis Hydrogène  
6. M. Mathieu Gardies, HYPE - Biographie  
7. M. Fabio Ferrari - Symbio- Logistique du dernier kilomètre  
8. M. Yannick Legay, Alstom - Train Hydrogène  
9.  M. Lucas Toussaint, Hauts de France - Les perspectives hydrogènes : présentation de la feuille de route régionale REV3 et de quelques exemples de projets de mobilité H2  
10. M. Jean- Emmanuel Boucher, POWIDIAN - Applications stationnaires  
11. M. Olivier Machet, ENGIE BU Hydrogène - Vision du développement de la filière hydrogène par ENGIE  
12. M. Christian Beauger, Centre PERSEE - Les actions en direction de la mobilité  
13. M. Vincent Lemaire, SAFRA - Les bus à hydrogène Made in France  
14. M. Benoît Calatayud, BPIFrance – Les outils de financement des entreprises innovantes de la mobilité hydrogène  
15. Présentation de la BPI France 
16. M. Jean-Marc Celsa, Plastic Omnium New Energies - La stratégie des Tiers  
17. M. Jérémie Almosni, ADEME - La mise en œuvre du Plan Hulot grâce aux appels à projets  
18. M. Paul Lucchese, Capenergies – L’hydrogène en Région Sud : Pôle de compétitivité 
19. M. Stéphane Arnoux, ENGIE Cofely - Hynovar 
20. M. Patrick Dilly, Air Liquide – Applications 
21. M. Jean-Claude Vérez, CIFE – Les relations économiques et financières UE-Russie 

 

 

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